Dag 3 - Mest fullt längs djupa vikar

26/7-17 P-plats vid havet (Oban) till Fort William

Väderprognosen hade ju talat om mycket regn idag på morgonen och förmiddagen så vi var förberedda även om det var tråkigt. Molnen var låga med dis, men utsikten över havet när vi öppnade på morgonen var trots det vacker. Vi stekte bacon och ägg till frukost, sedan packade vi ihop snabbt och åkte in till Oban och tankade bilen.

Utsikt från morgonens camping

Lite osäkra på vad vi ville göra i Oban åkte vi till en p-plats i centrum med utsikt och drog upp planer medan regnet smattrade på rutan. Lite håglösa och trötta bestämde vi att försöka leta upp några geocacher i regnet och laddade GPSen med koordinater. Det fanns 4G-täckning i centrum men den var inte så stabil. Det fanns också lite fria WiFi också men inget som fungerade.

Här satt vi på en parkering och drog upp planer

Vi körde vidare till cachen men väl där regnade det mycket och man behövde gå en bit så vi nöjde oss med med foto genom rutan och ingen logg.

Cachingsten?

Efter ett snabbt rådslag i bilen åkte vi vidare till nästa till nästa cache, den skulle visa på en tidvattenström. Det var inte så kraftig strömt precis när vi kom men vi kunde ana att det blev mer. Det är stort system av vikar som är kopplat här och senare på dagen fick vi se strömmarna i inre vikar.

Cachingström?

Cachingbro?

Vi körde vidare inåt land längs vattnet till Glencoe. Glencoe ligger vackert med höga berg vid en vik. Tyvärr är det lite för mycket turister så vi kunde inte komma fram till museet. Vi hittade en parkeringsplats vid ett café men där kom vi inte in genom dörren ens. Till slut fick vi plats att äta lunch på ett hotell med en fantastisk utsikt. Medan vi åt började solen bryta igenom mellan skurarna och skapade dramatiska effekter på bergssidorna.

Utsikt från lunchstället

Regn, regn, regn

Vi valde att köra runt hela viken vid Glencoe och längst in fick se ett vackert vattenfall. Vid skylten var vi med om något spännande, jag såg att det låg två plastormar i gräset och jag undrade om de var lagda där för att skrämma fåglar eller varför? Jag gick vidare och ropade på Lina som var på väg till skylten om hon kunde komma på varför de lagt plastormar där "Vilka ormar?" fick jag till svar. Mycket riktigt var de borta, så antingen var det två stora kopparödlor eller såg jag i syne.

"Ormskylten"

Vi körde vidare längst vattnet in till Fort William och hittade ledigt på ett av hotellen. Det kändes ungefär som att vi fick sista rummet, allt verkar fullbokat annars. Efter ombyte till rena och torra kläder försökte vi hitta ett matställe som inte var fullt och det var lättare sagt än gjort. Vi fick
till slut plats på en cafe-liknande indisk restaurang, god mat men alldeles för dyrt för det stället. Men så ligger den också i en av de stora turistmetropolerna och har väl knappt några gäster 11 månader om året.

Kvällsmatstället som var gott men väl dyrt

Mangojuice såklart

Efter maten gick vi en sväng och insåg att det finns en kabinbana i närheten. Lina spanade in det närmare på nätet där fanns även en trädklättringsbana som verkade kul och vi bestämde att trädklättring och kabinbana skulle bli morgonens första stopp.

Dag 2 - Kontakt med havet

25/7-17 The Ken Bridge Hotel (New Galloway) till P-plats vid havet (Oban)

Efter en förvånansvärt god natts sömn i vår campervan så provade vi köket som följer med bilen. Det är ett kit där man sätter i engångsflaskor för gasol (eg. butan).

Till saken hör att jag är lite campingköksfetischist så det här tyckte jag var extra kul. Men detta fungerade inte så bra som man kanske kunde tro, största problemet med detta är att flaskorna är butan och det behöver högre temperatur än i Skottland för att fungera bra, det blir för dåligt tryck inne i flaskan. I en mer avancerad brännare sätter man flaskan upp-och-ned så det kommer flytande butan till brännaren som förångas där av värmen i brännaren.

Hur som helst så hade vi inte planerat för frukost så vi hade ingen mjölk, vi hade ju egentligen inte planerat att sova i bilen alls när det fanns hotell. Det blev kokta ägg, varm choklad på vatten och inget kaffe till Lina.

Vi packade ihop och körde västerut genom ett stort kuperat skogsområde. Vi hade låga moln som delvis skymde topparna men efterhand klarnade det. Det blev ändå många fotostop.

Det fanns mycket fåglar men några andra djur såg vi knappt. Här och var fanns varningsskyltar för Red Squirrels, vi undrade om det var för att de var extra stora så bilen blev mos om man krockade med dem?!? Rödglada är den unika sevärdheten i området men eftersom de bor på gården hemma är det inte så exotiskt för oss. Vi varken såg eller hörde den här.

När vi kom ner mot havet hade vi en roligt formad ö framför oss och vi letade upp en plats vid stranden för foto. Det hela blev en orgie i att testa olika features i våra mobiler och vi bestämde där och då att ta det pinsamma steget och köpa en selfiestick.

Att det blev just där och då vi äntligen lärde oss mobilkamerorna (jag har haft samma mobil i över ett år) berodde delvis på bra väder, men framför allt att det fanns 4G i denna byn så vi kunde kommunicera med omgivningen. Annars fortsätter mobilt bredband att lysa med sin frånvaro. Det finns WiFi på många ställen men det är tyvärr väldigt sällan det fungerar, mest anslutningsproblem pga för många samtidiga användare och men även anslutningsproblem till operatören från WiFi-nätet.

Vi körde norrut längs kusten och tog gott om fotopauser. Från hyrbilsfirman hade vi fått låna en begagnad kartbok som tidigare bilhyrare lämnat kvar. Den var sliten men fungerade kanonbra och vackra vägar var markerade med grönt streck. Det är tydligt att en GPS är perfekt att hjälpa en komma till en viss plats, kartboken är perfekt för att att veta vilken plats man vill komma till. Framtida resor ska vi köpa kartbok om vi inte kan låna, det är absolut värt att ha båda delar. Möjligen att en surfplatta skulle kunna ersätta kartboken, men då får man nog öva lite hemma.

När vi lämnade scenic roads och närmade sig Glasgow tog Lina ett powernap i passagerarstolen. Vi siktade in oss på en färja för att slippa köra inom Glasgow och istället följa kusten lite mer.

På andra sidan färjan blev landskapet allt brantare och vi hade sett en väg på kartan vid en sjö där vi hoppades att kunna campa.

Mycket vanligt med sådana här uthyres

Hade det varit fritt fram om de hade varit "dead"?

Tyvärr var alla platser upptagna av andra som haft samma plan men till slut hittade vi ett fint ställe. Vi trixade in bilen bland träden och slog upp tältet och ungefär då insåg vi att det inte gick på grund av knott. Vi hade ändå smetat in oss i djungelolja men det räckte absolut inte.

Knottstället

Det var inget att be för, vi packade hastigt ihop igen och körde vidare. Tiden gick och det hann bli mörkt innan vi hittade ett ok ställe vid havet.

En vackert placerad P-plats, men tyvärr inget underlag att sätta upp förtältet. Det blev varm burksoppa till kvällsmat och vi förberedde för morgonen eftersom det lovats mycket regn från efternatten fram till lunch.

Dag 1 - Första cachen i UK, fårklippning

24/7-17 Edinburgh till The Ken Bridge Hotel (New Galloway)

Efter en "scottish breakfast"

Scottish breakfast

med black pudding, bacon och ägg tog vi en taxi till biluthyrningsfirman. Vi har hyrt en campervan med sovplats, förtält, gasolkök, sängkläder, campingbord och stolar. Det är en vanlig VW Caddy med inredning och visst är det lite trångt men den är ju lättkörd som en personbil. Dock trodde vi att vi hade hyrt en som var 50 cm förlängd och manuell låda, men har fått en normallång med automatlåda och det är definitivt ett byte som vi tycker det var värt - automatlåda fanns nämligen inte att boka.

Efter att ha turats om att övningsköra vänstertrafik i lugna villaområden körde vill en större affär och bunkrade upp. Vi är inte riktigt vana att semestra i områden där det är lika lätt att handla som hemma, vi har ju mest varit i östeuropa och Nepal. Kul att kunna leta upp läckerheter, självklart blev det en hel del mangojuice.

Därefter körde vi söderut och sedan nedåt sydvästra hörnet av Skottland. Såklart stannade vi på vägen och loggade en cache - UK blev ett nytt land för mig.

Många vackra vyer längs vägen.

Vi fick se fårklippning.

När det närmade sig kvällsmat hade vi spanat in en by, New Galloway, vid foten av ett större naturområde.

Passande nog kor av Belted Galloway

Tyvärr visade sig båda hotellen och restaurangerna vara stängda

 så vi åkte tillbaka en bit till ett vi hade passerat längs vägen, The Ken Bridge Hotel.

Väl på parkeringen såg Lina en skylt att hotellet hade uppställningsplats för husbilar och det kunde ju inte bli bättre.

Efter en god middag i restaurangen ägnade vi säkert en timme åt att sätta upp förtält och bädda i ordning bilen för första gången. Vi är mycket tacksamma att det var fint väder och inte för många knott och märkligt nog blev vi inte ovänner en ena gång. Vissa delar i förtältet visade sig inte höra till vårt förtält och på ett ställe i inredningen kan man inte sitta för då faller den ihop och man trillar ner och fastnar. Jag vågade inte ta några bilder av "fastsittandet" med risk för skilsmässa. Nästa gång kommer det att gå fortare.

Dag 0 - Skottland - avresa

Söndag 23/7-17
Igår hade vi öppet hus och veckan har gått åt att göra i ordning inför det. Och så plötsligt var det bara söndag och vi skulle åka på kvällen, hjälp hur skulle detta gå? Vi hade inte ens hunnit fundera på resan och så vi börjar en rätt kaotisk packning på morgonen. Rätt snart får vi läget under kontroll, men det tar lite tid att ladda batterierna i alla apparater, göra plats för foton i telefoner, kameror och dropboxen och göra backup på allt gammalt.

Så småningom faller bitarna på plats och vi åker hemifrån tidig kväll.

Vi var lite sena att boka parkering på flygplatsen så det fanns bara platser i det dyraste området så Linas pappa körde oss till istället.

Allt gick smidigt och min största oro var att om vi skulle komma fram med det ökända Ryanair. Oron visade sig obefogad och även om vi var några minuter sena med boarding så var de ett under av effektivitet.

Vi tog en taxi till ett hotell vi bokat i östra Edinburgh och undrade lite hur det skulle gå att köra på vänster sida? Vänstertrafiken var lite skrämmande i mörkret ut från flygplatsen.